Nếu bạn đang sở hữu riêng cho mình một chiếc xe máy thì có lẽ bạn cũng biết đến bộ phận nồi của xe. Vậy bạn có biết điều gì cần thiết khi thay mới một bộ nồi cho xe không?. Đây cũng là vấn đề mà nhiều người dùng hiện nay muốn biết đến. Để rõ hơn về vấn đề này thì cùng tôi đi qua bài viết này để rõ hơn bạn nhé! >>>Bạn có biết : tại sao phải thay nồi mới cho xe máy không? Sự cần thiết khi thay mới bộ nồi xe máy. Như bạn cũng biết thì bộ nồi xe máy sẽ có 2 bộ phận chính là ly hợp tiếp động và ly hợp tải. Bộ ly hợp là trung gian điều khiển lực từ máy sang bánh sau bằng cơ cấu dùng lực ma sát. Lực ma sát phát sinh do bố ba càng bắt vào chuông ở ly hợp tiếp động hay từ các lá bố ép vào các miếng sắt ở ly hợp tải. Khi ly hợp nhả hay cắt (trạng thái ly) thì lực không truyền ra được bánh sau. Khi vào số, lên ga thì bộ ly hợp sẽ tăng dần lực ma sát (trạng thái hợp) để truyền công suất ra bánh sau. Đến một thời gian nào đó khi sau quá trình sử dụng thì bố ba càng, các lá bố nồi, lá sắt sẽ bị mòn, các lò xo yếu đi không còn đủ sức ép. Các bộ phận của ly hợp sẽ trượt lên nhau, giảm hoặc mất khả năng truyền công suất, phát sinh ra nhiệt lớn làm nóng máy, gây tiếng kêu, hao xăng. Lúc này công suất máy sẽ bị mất đi nhiều (công hao phí lớn). Xe sẽ bị lì, mặc dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra bánh. Có những trường hợp bị tuột ly hợp nghĩa là lực máy bị mất hoàn toàn ở bộ phận ly hợp. >>>Bạn đã biết: cách chọn lựa dầu nhớt cho xế yêu chưa? Khi đó, để phục hồi sức kéo của động cơ, người ta thường khuyên nên phục hồi bộ ly hợp. Tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát, thay mới các lò xo bị nhão… chi phí thấp hơn là thay mới nguyên bộ, nên được nhiều người lựa chọn. Về lý thuyết, nếu việc thay thế này đạt tiêu chuẩn và được cân chỉnh đúng thì bộ nồi sẽ phục hồi khả năng truyền lực. Nhưng việc phục hồi như đã nêu trên thường được thực hiện thủ công, các vật liệu dùng để dán bố không đồng nhất, nên việc phục hồi bộ nồi thường không đạt chất lượng. Và ngoài ra, nếu biết rằng một chiếc xe khi mới có thể chạy khoảng 60km/1lít xăng trong khi bạn chỉ có thể chạy khoảng 45-50km/1lít thì bạn sẽ thấy việc tiêu hao xăng hàng ngày của xe sẽ khiến bạn tiêu tốn một khoản tiền nká là lớn. Kết luận Đúc kết lại thì khi bạn cảm thấy con xế yêu của mình có những hiện tượng chạy lì máy thì bạn nên nghĩ đến phương pháp sửa chữa, hoặc thay mới bộ nồi để có thể vận hành tốt hơn. Và đặc biệt là bạn phải sáng suốt hơn trong việc thay bộ nồi mới, đừng tiết kiệm và muốn giữ lại những linh kiện nguyên thủy trên xe mà có thể gây đến những hậu quả xấu. Các bộ nồi được lắp ráp đúng chuẩn sẽ có hiệu quả truyền lực cao hơn rất nhiều, tuổi thọ của chúng cũng cao hơn hẳn bộ nồi dán lại. Hiện nay chi phí để thay một bộ nồi mới cũng không chênh lệch quá nhiều so với dán lại, thì hiệu quả mang lại từ một bộ nồi mới sẽ rất cao. Đừng chần chừ mà hãy đưa ra quyết định tốt nhất cho xế yêu của mình bạn nhé! Nơi thay bộ nồi xe uy tín chất lượng nhất
Nếu bạn đang phân vân không biết tìm đến nơi nào để thay bộ nồi mới cho con xe của mình khi hiện nay trên thị trường xuất hiện rất nhiều trung tâm sửa chữa phụ tùng xe máy. Với nhiều mức giá chất lượng không thể lường vào đâu được thì ngay sau đây tôi sẽ giới thiệu đến bạn một nơi thay bộ nồi uy tín chất lượng nhất. Không đâu khác đó là cửa hàng phụ tùng xe máy Long Phụng, chuyên sửa chữa và phân phối các loại phụ tùng xe máy chính hãng chất lượng cao. Đến với Long Phụng bạn sẽ được tư vấn và chăm sóc, sửa chữa một cách tận tình và chu đáo. Khi thay bộ nồi mới tại cửa hàng bạn sẽ được sở hữu nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn. Hãy nhấc điện thoại lên và liên lạc với tôi ngay hôm nay nhé!
0 Comments
Leave a Reply. |
Long PhụngNơi cung cung cấp phụ tùng xe chính hãng chất lượng, uy tín với giá cực hấp dẫn. Archives
October 2019
Categories |